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機場擴建諮詢 環保團體「唔收貨」


(2011/8/31新聞稿) 本港10個環保團體發表聯合聲明,指香港機場管理局擴建機場的諮詢粗疏,諮詢文件低估了環境影響的嚴重性,甚至與機管局的顧問報告毫不相干,容易誤導公眾,故對諮詢「唔收貨」,並在高喊「諮詢粗疏,拒絶收貨,totally rubbish」的口號下,撕破機管局擴建計劃的諮詢文件。


機管局行政總裁許漢忠原答允與環團會晤,今早卻「縮沙」爽約,改由機管局機場運行執行總監伍翹楚出席。環團要求機管局先至少提供以下一系列整全的環境、社會和經濟的影響及成本代價,讓公眾掌握客觀的資料,再展開真正的公眾諮詢。


環團要求機管局在一個月內作出進行以上研究的承諾,並警告局方不可「偷雞」匆匆忙忙開展「環境影響評估」程序工作。環團警告,「倘機管局迴避環團的要求,我們會聯署要求機管局內的三名政府代表 (運輸及房屋局局長鄭汝樺、財經事務及庫務局局長陳家強、民航處處長羅崇文)和五名立法會議員 (何俊仁、何鍾泰、林健鋒、劉健儀及陳鑑林),站在捍衛公眾健康、環境質素及社會代價的立場,要求暫緩為該規劃大綱作出決定。」


聯署環團:世界自然基金會 (香港分會)、長春社、香港海豚保育學會、香港地球之友、綠領行動、綠色和平、環保觸覺、綠色力量、健康空氣行動、爭氣行動。


我們要求機管局至少進行的研究如下:
-開放空域可行性及對航班升降影響之研究
-香港機場未來50年之長遠發展規劃及擴建方案研究
-要求訂出「還(生態補償)舊債」時間表 (機管局興建新機場時,承諾興建濕地等補償計劃,但當年答允的許多措施至今仍未兌現)


氣候變化
-研究及提供擴建計劃的碳排放數據,當中務須包括飛機的排放資料,及因擴建而引致海陸客貨運運輸的溫室氣體排放數據;
-研究低排放航班的安排
-承諾三年內實行機場島內地勤運輸電氣化


保護白海豚
-限制高速船航線遠離白海豚棲息地可行性研究
-白海豚來往重要棲息地移動路線之研究
-研究香港西部水域基建發展對白海豚的累計影響


空氣質素
-開展東涌列作低排放區之可行性研究
-研究及公開因新增航班引致的海陸客貨運空氣污染物排放數據
-研究及公開北大嶼山基建對區內及南屯門的累計空氣質素影響 (基建項目,除港珠澳大橋,還應包攬東涌新市鎮的擴建計劃)
-公佈為達更新後空氣質素指標而要削減的具體航班數字


環保團體重申並非反對香港的經濟發展,但強調機場擴建計劃的規模龐大,對社會及環境生態可造成不可彌補的害,基於可持續發展的考量,我們認為機管局更應提供更完整的訊息,讓公眾可以作出理性討論及判斷。


媒體聯絡電話:2528 5588
香港地球之友執行總監陳美玲 或
香港地球之友高級環境事務主任蔡家民

相片一:十個環保團體將機管局的諮詢回條撕毀,認為是totally rubbish


相片二:本會執行總監陳美玲批評機管局行政總裁許漢忠的爽約,是對可持續發展的一種漠視。


相片三:就顧問報告低估空氣污染影響,本會拒絕收貨。

 

 



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