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因應氣候變化急劇惡化，全球包括香港在內，於2019年經歷了135年來最暖的冬天，全球各地的學者和專家一致認為，減少碳排放刻不容緩，而終極目標是讓地球每年達到「淨零」排放，意味人類需要對每年排放的碳進行等量消除。要實現這樣的目標，便需要採取更積極的減排措施、借助新技術以及創新的公共政策。
2015年，聯合國氣候變化大會呼籲全球需在2050年前達成零碳排放目標之後，Carbon Neutral（碳中立）成為了商界的熱門議題，國際大型企業亦相繼響應。然而，在碳中立並未普及到亞洲市場的時候，卻有國際企業在2020年先拔頭籌，訂下艱巨的減碳目標，突破零排放，向負排放進發。
今年1月，在微軟雷德蒙德總部的一個活動上，微軟總裁 Brad Smith、微軟首席財務長 Amy Hood 以及微軟首席執行長Satya Nadella宣布微軟計劃在 2030 年實現Carbon Negative（碳負排放），並在2050年從環境中去除該公司自1975年成立以來，直接或通過用電排放的所有碳。
分階段計劃 從零至負排放
這項具前瞻性的計劃將以分階段形式進行，並預計微軟在 2030 年可將碳排放量減少超過一半以上，包括由該公司營運直接排放，以至微軟整個供應鏈和價值鏈所產生的排放。與此同時，微軟將加強早於2012年開始推行的內部碳稅政策（2019年調費，將費率上調至每公噸碳排放 15 美金），從原來的收費範圍僅局限於該公司直接排放，拓展至企業供應鏈和價值鏈的合作夥伴。有關收益將用作支持實現碳負排放目標。
微軟還提出了一項倡議，藉著資源上的優勢和技術，推動全球各地供應商和客戶減少他們的碳足跡。為此，微軟將開發和部署數位科技，以及撥款 10 億美元設立氣候創新基金，從減少碳排放、碳捕獲和碳消除技術著手，促進行業發展。2021年起，微軟將提升供應商對碳排放的要求，在供應鏈採購流程中明確標明此為甄選供應商的條件之一。所有新的舉措和發展進程均可於公司未來的的《環境可持續發展報告（Environmental Sustainability Report）》中看到分析和解說。
香港減碳策略 滯後國際
借鑒微軟艱巨卻極具策略性的減碳目標，僅僅一間企業已能夠引起全球性的迴響，願意就全球的可持續發展肩負起社會責任，但香港作為一個先進城市，打著國際金融都會的牌頭，卻一直在可持續發展議題上落後國際市場。
香港政府環境局轄下的可持續發展委員會於2019年就香港的長遠減碳策略進行諮詢，當中包含了不少有助達成低碳社會的方向性建議，但若細看，有一部分的建議其實是不斷「重複」，例如推動低碳交通、節約能源和電力公司進一步減碳等，卻從未有任何落實的時間表。相反，英國倫敦已計劃在2021年全面採用電動的士，取代舊有柴油的士。
當全球城市陸續有不同的減碳策略出台，但香港卻在可持續發展議題上原地踏步，相信香港的競爭力也只會每況愈下。
