【新聞稿】香港地球之友回應2023-24年度財政預算案

【新聞稿】

香港地球之友回應2023-24年度財政預算案

推動經濟復甦 勿忘可持續發展

(香港，2023年2月22日) 財政司司長今日公布2023-24年度財政預算案。【香港地球之友】歡迎政府將成立「綠色科技及金融發展委員會」，加速發展香港成為國際綠色科技及金融中心；為氫燃料電池雙層巴士及重型車輛的試驗預留二億元，推動新能源運輸發展；及為的士業界提供百分百擔保的貸款計劃，以促進純電動的士普及化。

雖然政府一直致力將香港打造成具競爭力及宜居的城市，【香港地球之友】卻對其促進可持續發展的遲緩步伐表示失望。

【香港地球之友】敦促政府採取實際行動，助力香港轉型至更環保和可持續的經濟發展模式。

1.可再生能源：若香港希望在2050年達到淨零排放，就必須致力淘汰化石燃料。政府必須投資於本地可再生能源基礎設施，並加强區域合作，以輸入可再生能源。

2.需求側能源效率：空調使用約佔全港用電量30%，政府應提供補貼，助家庭改用更節能的電器，並鼓勵大廈業主進行樓宇校驗及改造，以減低能源消耗。

3.抗禦風暴和洪水措施：香港容易受氣候變化所引起的極端天氣影響，政府必須加强城市適應和抵禦沿海洪水和風暴潮的能力。

4.碳定價：自2022年以來，包括中國在內的68個司法管轄區已制定明確的碳定價機制。政府必須與世界接軌，實施碳定價，令污染者承擔其碳排放成本。

5.電子道路收費及其它運輸政策：電動車和新能源汽車同樣會導致交通擠塞，間接造成路邊空氣污染問題。政府應通過實施電子道路收費、增加首次登記稅和牌照費，及引入車輛配額制度，以控制失控的汽車增長，並解決交通擠塞問題。

6.綠色公共交通工具和商業車輛：全球多個國際城市已定立了進取的目標，承諾在2030年於核心區域淘汰化石燃料汽車的使用。政府必須加快綠化公共和商業車輛，以減少碳排放及緩解路邊空氣污染問題。

7.行人和單車友善的城市：步行和騎單車是健康和低碳的出行方式。政府必須投放更多資源，把香港打造成行人和單車友善的城市，鼓勵可持續的出行模式。

8.循環經濟：香港的都市固體廢物人均棄置量已回復至最高水平。政府必須透過土地供應和協助回收業升級轉型，以支持回收業的可持續發展。

9.生産者責任：塑膠佔每日棄置於堆填區約1.1萬噸廢物中的一部分，政府必須擴大生産者責任範圍，涵蓋更多産品，並鼓勵製造商和供應商開發更多可持續的産品。

10.城市林務：儘管城市綠化為社會環境帶來很多好處，但往往被大眾忽略，並視之為理所當然。政府必須投放資源優化本港的城市森林和樹木管理，致力提升宜居度。

11.智慧城市：全球許多城市正積極推動數位化發展，發展智慧城市以提高城市服務的質量和效能。政府必須投資建設數碼基礎設施，以建立更完善的環境決策及生態監測系統。

12.可持續發展教育：綠色政策的推行和有效性，與市民大眾的教育水平息息相關。政府必須提供適切的資源，培訓教育工作者和推廣環保理念。

13.ESG和氣候相關金融風險管理：香港金融管理局爲金融機構和企業引入《監管政策手冊》全新單元GS-1「氣候風險管理」。上市公司和金融機構的董事會必須完善監督機制，將氣候風險納入其監管框架與監理期望。

若政府屬意帶動經濟復蘇，而不是單純地走向「復常」，必須抓緊目前邁向低碳及可持續發展的良機。

附件：香港地球之友回應2023-24年度財政預算案公眾諮詢建議書(只限英文）